中石化油气回收检测标准来电垂询「德航特检」

加油站油气回收有哪些方法？/油气回收装置德航***检测

除了“吸附法”和“吸附+冷凝法油气”回收工艺外，还可根据具体情况选择“直接冷凝法”、“吸附+吸收”、“膜分离法”等工艺方案，从而找到佳的油气回收解决方案。鲁兴经营理念：打造***团队创造壹流品牌鲁兴管理理念：以宽广胸襟去沟通才能消除一切问题销售理念：以客户为中心以产品为服务以理想为目标做人理念：为人正直道德端正成长理念：使我痛苦着必使我强大所有痛苦都是人生成长的肥料。各种回收方法适用不同的场所，通常而言，吸附法油气回收装置适用大中型油库，冷凝法油气回收装置适用小型油库、油船，“冷凝+吸附”法装置适用加油站。

油气回收设备的养护

    油气回收系统安装于加油站，保证了加油站在油气工艺流程内卸油、加油等环节产生的油气能有效的进行回收，以减少环境污染、减轻经营损耗和降低火灾风险系数。自公司成立以来，与各地公交公司、汽运公司、物流公司、中石油、中石化、壳牌、中海油、大型化工企业、电厂建立了良好的合作关系，积累了丰富的检测经验。设备只有加强加油站日常保养才能达到良好的工作状态，明确站内责任人，制定巡检、保养计划才能发现问题的时候及时处理。油气回收设备设施加油站要每日进行检查和维护，定期进行检查，检查和维护情况要做好记录存档备查。其中日查内容要包括：

      油罐：在正常加油作业时，油罐卸油口、回气口、检测口三处安装的阀门均应处于关闭状态；在进行卸油作业时，卸油口和回气口阀门应处于开启状态；在进行系统检测并连接检测装置后，油罐通气管、卸油口、回气口处安装的阀门均应处于关闭状态。油罐操作井内静电接地连接应完好有效，通讯线无破损且密封完好，无大量油气积聚。加油机，在正常加油作业时，位于加油机底部回气管上的阀门应处于开启状态、三通检测口上的阀门应处于关闭状态并用丝堵封闭；检查真空泵是否与加油机电机联动，运行是否平稳；在进行系统检测并连接检测装置后，检测口上的阀门处于开启状态，回气管上的阀门处于开启状态；检查加油***根部回气孔有无气流，加油***与油管连接处有无漏气和结霜现象，各连接部位是否渗油。德航检测成立于2014年7月，注册注册资金300万，设备齐全，人员都是经过***培训上岗。加油机内静电接地连接应完好有效，电线及通讯线无破损且密封完好，无大量油气积聚。后端处理装置，在系统正常工作时，装置的进出口阀门均应处于开启状态。检查装置基础固定螺栓是否牢固，是否正常启动和关闭，运行是否平稳；检查各连接管件是否松动，有无漏气、渗油现象；检查静电接地连接点有无松动现象。

三次油气回收设备应该什么时候开启？ 

     有的设备生产厂家一开始就告诉油站：只在卸油时开启。现在加油站普遍安装油气回收装置，但装置需要定期检查维护，具体需要哪些定期常规检查呢。即卸油前30分钟开启，直到卸油完40分钟后关闭；而有些厂家（吸附、膜处理工艺设备）则要求：卸油时必须要关闭三次油气回收设备。经过一、二次油气回收改造后的加油站，卸油时，油罐车内的油进入加油站地下储罐内，地下油罐内的油气回到油罐车内，油罐车和地下储油罐之间形成油和气封闭置换回路；

     经过一、二次油气回收改造后的加油站，卸油时，油罐车内的油进入加油站地下储罐内，地下油罐内的油气回到油罐车内，油罐车和地下储油罐之间形成油和气封闭置换回路；

加油站油气回收检测

原因分析：加油时油气的回收主要是二次油气回收泵来进行作用，多数的情况是油气回收泵可能存在问题，也有可能是加油***回气堵塞。气液大的情况不多见，但是也有（即回收的气除以加的油，值大于1.2），多数情况是因为油气回收泵比较强力，或者***的气液比阀门（调节气液比回收大小的）开的过大（主要原因还是泵比较强力，但是通过调节应该可以解决这个问题）。

修改建议：1、调节油***的气液比阀门，开到蕞大。 如果还小的话，则考虑***的回气管道是否堵塞或者油泵存在问题。2），多数情况是因为油气回收泵比较强力，或者***的气液比阀门（调节气液比回收大小的）开的过大（主要原因还是泵比较强力，但是通过调节应该可以解决这个问题）。这个时候需要进行排查，蕞好是可以带一把新***去实验，采用排除法，如果换上新***还有问题，则考虑是油气回收泵的问题。如果是泵的问题，那么进行维修或者更换油泵。2、气液比过大，即回气量过大。通常情况不需要更换油气回收泵，调节油***的气液比阀门，把阀门开小即可。

油气回收检测，油气回收气液比检测