公共汽车公司车载缠绕气瓶检测费用多重优惠“本信息长期有效”

气瓶充装前应由专职检查员负责逐只进行检查，检查出的问题，必须妥善处理，否则严禁充气。检查的主要项目有：

（1）气瓶是否由持有制造许可证的制造单位制造的，气瓶是否是规定停用或需要复验的；

（2）气瓶改装是否符合规定；

（3）气瓶原始标志是否符合标准和规定，钢印字迹是否清晰可见；

（4）气瓶是否在规定的定期检验有效期限内；

（5）气瓶上标出的公称工作压力是否符合欲装气体规定的充装压力；

（6）气瓶的漆色、字样是否符合《气瓶颜色标记》的规定；

（7）气瓶附件是否齐全并符合技术要求；

（8）气瓶内有无剩余压力，剩余气体与欲装气体是否相符合；

（9）盛装氧气或强氧化性气体气瓶的瓶阀和瓶体是否沾染油脂；

（10）新投入使用或经定期检验、更换瓶阀或因故放尽气充气的气瓶，是否经过置换或真空处理；

（11）瓶体有无裂纹、严重腐蚀、明显变形、机械损伤以及其他能影响气瓶强度和安全使用的缺陷。

德州市质检局检验完都会发放车用气瓶使用登记证、电子标签，为了确保气瓶充装使用安全，***未经检验，违规安装气瓶的使用。

车用气瓶使用登记证是质检局根据车辆信息、以及改装的气瓶信息合一体的证书，上面扣有质检局***章。

车载气瓶电子标签是一种兼具数据存储及无线技术读写的电子芯片，具有防转移和性，相当于车载气瓶的，而每一张电子标签内，都记录了车辆车主和气瓶的改装、充装、登记、检验等信息。

瓶阀检验与装配

GB24162-2009汽车用压缩   金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定

    1、应逐只对瓶阀进行检验、清洗，保证开闭自如、不得泄露。

    2、阀体和其他部件（易熔塞等）应完整，不得有严重变形，螺纹不得有严重损伤，其要求可参照7.2的规定。

    3、瓶阀应装配牢固并应保证其与瓶口连接的有效螺纹牙数和密封性能，其外漏螺纹数不得少于（1~2）牙。扳紧扭矩200N.m~300N.m.

    4、当瓶阀损坏时，应更换新的瓶阀。如需更换密封件等易损部件，必须得到瓶阀制造厂的书面授权且在其指导下进行。在装配瓶阀之前，应按GB15382的要求对瓶阀进（气密性试验）。更换的瓶阀应选用与原瓶阀同一制造单位、同一型号的新瓶阀。随着汽车数量的飞快增长，伴随而来的是交通拥堵以及汽车尾气排放逐渐增多，“低碳环保，绿色出行，”也是开始越来越重要。或向气瓶制造厂咨询，选用已通过阀门型式试验以及该型号气瓶型式试验（火烧试验）的合格阀门。

对车用CNG气瓶的安全，应从以下几个方面予以保证。

首先是提高车用CNG气瓶和CNG产品的质量，特别是严格执行硫化氫、水分含量等控制指标。

二是合理分配车用CNG气瓶的安装位置。出租车上的车用CNG气瓶一般置于后面的密闭空间中，一旦发生泄漏，容易造成CNG聚积，引发暴炸。如果将车用CNG气瓶置于后备箱中，容易遭受机油、潮湿、化学品的侵蚀。北京公交车用CNG气瓶一般置于车顶，即使发生CNG泄漏，也可以保证CNG迅速扩散，因此很少发生事故。如果气瓶到复检年限未做复检仍继续使用，则一切后果由用户自行承担。可见，将车用CNG气瓶至于车顶等较为空旷的位置，可以减少车用CNG气瓶事故的发生。

三是尽量减少车用CNG气瓶的拆装率，以降低由于频繁拆装气瓶带来的瓶阀螺纹损伤、气路密封性能损坏等弊端，降低车用CNG气瓶泄漏的可能。保证车用CNG气瓶在使用过程中不会受到猛烈的撞击、冲击。5．完成质检部门下达的各法定检验任务，并自觉接受质检部门监督和管理。若一旦发生这种情况，必须进行检验，判断车用CNG气瓶是否能够继续使用。

四是严格按要求对车用CNG气瓶进行充装，确保车用CNG气瓶充装前瓶内留有一定的余压，避免充装时空气混入引发暴炸事故。