宝鸡油库油气回收检测规定承诺守信「德航特检」

出具的检测报告准确有效，具有法律效应，絶无虚徦

检测程序

⑴隔离工作区，实施安全措施。

⑵将气密连接件装在油气回收型加油***qiang管上。并把气密连接件与气体体积测量仪连接。

⑶如有必要，设定气体体积测量仪。

⑷设定加油体积。

⑸开始加油，预加2升油后，开始计时，在加到9.5升油时，停止计时。

⑹记录时间、加油量、和抽气量。

⑺计算得到气液比和加油流速。

⑻如果A/L比值符合5.1.1要求，则次序进行下一条油***的检测

⑼如果A/L比值过大或过小，重新测试仍然不能合格，则必须现场调试使其符合。

三次油气回收设备应该什么时候开启？  

    随着***加大环保治理的力度，越来越多的加油站陆续安装了三次油气回收设备。加油机，在正常加油作业时，位于加油机底部回气管上的阀门应处于开启状态、三通检测口上的阀门应处于关闭状态并用丝堵封闭。从实际使用的情况看，加油站员工对这一设备如何操作，基本没有问题，但是对于“应该在什么时候开启”，却很不一致。其中，有的设备生产厂家一开始就告诉油站：只在卸油时开启。即卸油前30分钟开启，直到卸油完40分钟后关闭；而有些厂家（吸附、膜处理工艺设备）则要求：卸油时必须要关闭三次油气回收设备。经过一、二次油气回收改造后的加油站，卸油时，油罐车内的油进入加油站地下储罐内，地下油罐内的油气回到油罐车内，油罐车和地下储油罐之间形成油和气封闭置换回路；加油机给汽车加油时，油罐内的油进入汽车油箱，油箱内的油气通过油气回收***收回油罐，汽车油箱和油罐之间形成油和气封闭置换回路。

德州德航特种设备检测有限公司

有的加油站，罐盖不符合标准，非常薄，也容易漏气。加油站油气回收改造工程的验收需要检测密闭性、液阻和气液比三个项目，以确保油气回收系统的正常运行。另外手工量油孔这东西没事别乱动，就这玩意爱漏气，也是检查的重点。密闭性是整个油气回收范围内，蕞不修改的地方，需要消耗的时间较多。在打气时候，需要一直保持气体的充盈，才可以更加快速的找到漏气的地方。

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一般是两情况：检测口向上，上面有东西挡着。检测口向外，但是比较高或者比较低，无法正常接管。这两种情况都需要修改检测口的方位以及高度。

另外

1、加油***上的集气罩有没有，是不是破损，没有或者破损都是不行的。这点有其重要，很多加油站都是因为这个被查出来问题的。

2、通气管的阀门是不是开了，正常情况是要开着的。

3、加油机底部三通检测口要关闭，还要打上堵盖。

4、加油机底部三通的回气铜管开关，要打开。

加油站检测，油气回收气液比检测