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注意事项和误差产生原因

⑴qiang管变形而导致测试仪气密连接件不能与qiang管密封，此时应更换qiang管后进行测试。

⑵气密连接件应正好将油气回收孔罩住。

⑶不可将气密连接件遮住真空感应口。

⑷测试前不要清空加油软管中的剩余气油，否则会导致测试误差。

测试前的准备工作

⑴准备好测试仪器。

⑵确保同一个真空泵上的其它油***没有泄漏，可用塑料袋套在油***上，通过查看其状态。但是在进行测量时，要求其它油***直接暴露于空气之中。

⑶仪器应该由生产商进行校准好。

⑷确定气密件的O型圈状态良好，请加以适当的润滑。

⑸测试时排气管必须有真空压力阀，一次油气回收口必须密封。

加油站油气回收系统原理介绍-德航检测

加油站油气回收系统原理介绍

加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对气油。）油气回收检测找哪里，油气回收装置检测油气回收处理“油气”指的是油品储运和装卸过程中排放到大气中的挥发性有机物，是本市挥发性有机物(VOC)排放的重要来源，不仅会直接对人的呼吸系统产生危害，还能在大气中经过二次反应，生成PM2。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的

有的加油站，罐盖不符合标准，非常薄，也容易漏气。另外手工量油孔这东西没事别乱动，就这玩意爱漏气，也是检查的重点。密闭性是整个油气回收范围内，蕞不修改的地方，需要消耗的时间较多。另外还有小概率的原因，是因为地埋管道的转弯角度不够造成，不过这种情况并不常见，而且油气回收改造都是使用的弯头，一般仅仅是理论上存在。在打气时候，需要一直保持气体的充盈，才可以更加快速的找到漏气的地方。

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一般是两情况：检测口向上，上面有东西挡着。检测口向外，但是比较高或者比较低，无法正常接管。这两种情况都需要修改检测口的方位以及高度。

另外

1、加油***上的集气罩有没有，是不是破损，没有或者破损都是不行的。这点有其重要，很多加油站都是因为这个被查出来问题的。

2、通气管的阀门是不是开了，正常情况是要开着的。

3、加油机底部三通检测口要关闭，还要打上堵盖。

4、加油机底部三通的回气铜管开关，要打开。

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