日照油运输罐车油气回收检测第三方机构服务介绍 德航特检品质保

为了控制油气污染物的排放量，进一步改善大气环境质量，国家制定油气排放标准，展开了对储油库、加油站及油罐车的油气排放污染治理工作。根据国家油气污染排放标准的要求，新建、改建、扩建的储油库、加油站及油罐车必须安装油气污染质量装置或设施治理后要达到国家油气污染排放标准的要求。现在加油站普遍安装油气回收装置，但装置需要定期检查维护，具体需要哪些定期常规检查呢。公司现有资质、管理、人员和装备的能力，现已覆盖1、气瓶检测 2、罐车检测 3、环保检测 4、安全阀检测 5、防护用品检测 五个领域。

油气回收设备存在的问题

    设备自身存在的隐患，加油站油运输罐车油气回收检测第三方机构系统密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的***问题，而密闭性实效，将会对油气回收设备造成重大影响。地区大气污染较为严重，油运输罐车油气回收检测第三方机构工作不能通过，轻微的粉尘就可导油罐通气管的真空压力阀无法完全回复正常状态，而阀门失效其直接后果就是罐内油气直接排放或憋气排放不出去；加油站油罐人孔、接卸油管线、回气管线全部使用法兰连接。法兰通过耐油密封胶垫、密封胶进行密封，其受使用时间，天气温、湿度影响较大。部分销量较大加油站，每次接卸油过程都是一个压力急剧上升再下降的过程。随着使用时间的加大，油罐卸油口法兰、人孔法兰均会出现密封胶垫漏气的情况。从实际使用的情况看，加油站员工对这一设备如何操作，基本没有问题，但是对于“应该在什么时候开启”，却很不一致。油气回收设备的养护油气回收系统安装于加油站，保证了加油站在油气工艺流程内卸油、加油等环节产生的油气能有效的进行回收，以减少环境污染、减轻经营损耗和降低火灾风险系数。其中，有的设备生产厂家一开始就告诉油站：只在卸油时开启。即卸油前30分钟开启，直到卸油完40分钟后关闭；而有些厂家（吸附、膜处理工艺设备）则要求：卸油时必须要关闭三次油气回收设备。加油站油运输罐车油气回收检测第三方机构。

何为油气回收

     油气回收是将加油站、油罐车、储油库挥发的气油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺，使油气从气态转变为液态，重新变为气油。

      油气回收，可分成3次回收系统。

      一次回收系统就是将油罐汽车卸油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。原理就是通过对加油站地下管线改造以及加装必要的设备，实现密闭的地下管道系统，并增加油气回气管路，达到在油罐车卸油时，无油气溢出。

      二次回收是指在给汽车加油过程中，产生的油气通过安装油气回收设备的回收。分散式油气回收系统主要由油气回收型加油***、真空泵等主要部件组成。德州德航特种设备检测有限公司作为我省质监系统内少数依法取得加油站油气回收系统检测资质的计量检定技术机构，是我市加油站进行油气回收检测的主要承担单位，自开展该检测项目以来，已为我市中石化、中石油等多家国有、民营加油站进行了油气回收检测。真空泵控制板与加油机脉冲器连接，加油时获得脉冲信号加油，真空泵启动，停止加油时脉冲信号中断，真空泵关闭，实施二次油气回收。

      三次回收是由于二次回收过程中回收到地下罐的油气体积经常比出油量大（气液比大于1），以及其他因素造成罐压上升，此时油气将通过呼吸阀排放，为防止污染，在呼吸阀前段装加油气回收装置。