许昌油运输罐车油气回收检测注意事项的行业须知「德航特检」

设备功能检测标准1.1  气液比检测1.1.1  检测目的检测二次油气回收每支加油***的气液比，分散式油气回收系统调节至0.90~1.15；集中式油气回收调节至0.8~1.4。1.1.2  检测设备⑴气密连接件：气密连接件采用OPW设备Vacusmart?或Vacuchek?，用来罩住油***油气回收孔，并通过软管连接到气液比测量仪；原因分析：加油时油气的回收主要是二次油气回收泵来进行作用，多数的情况是油气回收泵可能存在问题，也有可能是加油***回气堵塞。在qiang管上涂一些润滑油后再套上气密连接件⑵气油体积可定量设置加油机的出油体积。⑶气体体积采用OPW的气液比测试仪器来测量。⑷通过下式计算得出气液比。气液比气体体积/气油体积

油气回收检测计量检定技术机构

德州德航特种设备检测有限公司作为我省质监系统内少数依法取得加油站油气回收系统检测资质的计量检定技术机构，是我市加油站进行油气回收检测的主要承担单位，自开展该检测项目以来，已为我市中石化、中石油等多家国有、民营加油站进行了油气回收检测。

进入2017年，各加油站的油气回收检测也进入了新的检测周期，日前德州德航特种设备检测有限公司受中石化日照分公司的委托，需于5月底前完成对中石化日照市区、各县市共计90余家加油站进行油气回收检测。由于时间紧任务重，德州德航特种设备检测有限公司对此项工作高度重视，配备高素质的检测人员，精心安排检测计划对河北山东等多地各中石油，中石化，中海油、民营加油站展开油气回收检测。定期检查加油机内部油气回收电机铜管是否有松动、裂口等，避免油气泄漏导致加油机内部油气集聚。

有的加油站，罐盖不符合标准，非常薄，也容易漏气。另外手工量油孔这东西没事别乱动，就这玩意爱漏气，也是检查的重点。密闭性是整个油气回收范围内，蕞不修改的地方，需要消耗的时间较多。在打气时候，需要一直保持气体的充盈，才可以更加快速的找到漏气的地方。油气回收检测气液比阀门怎么调：一般OPW类的油***，用一字改锥调，在加油机储油罐靠近拉断阀的地方。

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何为油气回收

     油气回收是将加油站、油罐车、储油库挥发的气油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺，使油气从气态转变为液态，重新变为气油。

      油气回收，可分成3次回收系统。

      一次回收系统就是将油罐汽车卸油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。原理就是通过对加油站地下管线改造以及加装必要的设备，实现密闭的地下管道系统，并增加油气回气管路，达到在油罐车卸油时，无油气溢出。

      二次回收是指在给汽车加油过程中，产生的油气通过安装油气回收设备的回收。分散式油气回收系统主要由油气回收型加油***、真空泵等主要部件组成。真空泵控制板与加油机脉冲器连接，加油时获得脉冲信号加油，真空泵启动，停止加油时脉冲信号中断，真空泵关闭，实施二次油气回收。德州德航特种设备检测有限公司位于风景秀丽的德州运河经济开发区天衢路西首，2014年7月成立，注册资金300万元，交通十分便利。

      三次回收是由于二次回收过程中回收到地下罐的油气体积经常比出油量大（气液比大于1），以及其他因素造成罐压上升，此时油气将通过呼吸阀排放，为防止污染，在呼吸阀前段装加油气回收装置。