中石油油气回收检测第三方机构常用解决方案「德航特检」

现在加油站普遍安装油气回收装置，但装置需要定期检查维护，具体需要哪些定期常规检查呢？一起了解一下。

二次油气回收装置操作规程。

1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。

2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。

4.加油时油***应由小档位逐渐开至大档位。

5.将油***qiang管处的集气罩罩住汽车油箱口。

6.加油时将qiang管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油***集气罩始终与油箱口保持密闭连接。

7.油***自动跳停应立即停止向油箱加油。

8.加油完毕，等数秒钟后挂回油***。

9.盘整加油***胶管。

油气回收设备操作过程中人为因素造成的隐患

1、相关管理人员队伍的技术水平不足，油气回收是新设备、新技术需要大量的时间去学习，相关岗位人员又没有接受过系统的安全教育，导致了其只能在后期的管理工作中边学边做，严重制约了安全管理。

2、加油站员工日常工作中的问题虽然大部分片区经理、加油站站长责任心较高，同时也愿意做好油气回收设备使用方面的管理。但由于对油气回收相关知识一知半解，甚至根本不了解，不知道本站油气回收设备的原理和设备运行情况。多数加油站不清楚油气回收管理的规定要求，对站内油气回收系统检查维护，加油站站长虽然进行了巡检，但不知道该怎想巡检，不知道巡检的重点在哪里，导致了巡检记录填写流于形式，不能发现问题。有时虽然能够发现油气回收系统出现问题，但又说不清楚，只是将问题简单的描述为“油气回收设备故障”，设备维修管理如果跟不上，加油站发现问题，长期得不到解决。2检测设备⑴气密连接件：气密连接件采用OPW***设备Vacusmart?或Vacuchek?，用来罩住油***油气回收孔，并通过软管连接到气液比测量仪。导致加油站设备无法正常运行，油气回收设备无法回收油气，油气挥发，形成安全隐患，而长期不处理将会使得油气挥发的隐患不断向质变发展，蕞终形成事故。

油气回收设备存在的问题

    设备自身存在的隐患，加油站中石油油气回收检测第三方机构系统密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的***问题，而密闭性实效，将会对油气回收设备造成重大影响。地区大气污染较为严重，中石油油气回收检测第三方机构工作不能通过，轻微的粉尘就可导油罐通气管的真空压力阀无法完全回复正常状态，而阀门失效其直接后果就是罐内油气直接排放或憋气排放不出去；加油站油罐人孔、接卸油管线、回气管线全部使用法兰连接。法兰通过耐油密封胶垫、密封胶进行密封，其受使用时间，天气温、湿度影响较大。部分销量较大加油站，每次接卸油过程都是一个压力急剧上升再下降的过程。随着使用时间的加大，油罐卸油口法兰、人孔法兰均会出现密封胶垫漏气的情况。从实际使用的情况看，加油站员工对这一设备如何操作，基本没有问题，但是对于“应该在什么时候开启”，却很不一致。其中，有的设备生产厂家一开始就告诉油站：只在卸油时开启。即卸油前30分钟开启，直到卸油完40分钟后关闭；而有些厂家（吸附、膜处理工艺设备）则要求：卸油时必须要关闭三次油气回收设备。加油站中石油油气回收检测第三方机构。/油气回收装置德航***检测除了“吸附法”和“吸附+冷凝法油气”回收工艺外，还可根据具体情况选择“直接冷凝法”、“吸附+吸收”、“膜分离法”等工艺方案，从而找到佳的油气回收解决方案。

油气回收装置检测

现在环保的要求越来越严格了，油气回收检测不合格，罚款越来越多了。油气回收改造完成以后，如何保证检测合格，有很多事情要做。

首先，我们将用蕞直白的话，告诉你加油站油气回收检测都检测什么东西。

1、密闭性：整个油气回收系统是不是漏气，这个系统包括：加油机回气铜管，地埋油气回收管线，集液罐，油罐、地面通气管。有一个地方漏气了，就不合格。

注意：检测的时候所有加油机里面的铜管三通阀门都是要打开的。

2、液阻：就是检测油气在管道里跑的是否通畅。

注意：检测的时候需要打开一次油气回收口，就是卸油口旁边的。

3、气液比：加油***打出去油，是不是能有效的吸回来气。

4、检测接口：检测接口是否合格，说白了就是能不能正常连接上检测仪器的进气管。

5、其他外观：比如油***回气罩有没有，是否破损。